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卡特挖掘机左右旋转都发卡，左侧旋转时无动作，挖机转盘有轻微晃动现象，请问什么原因导致旋转故障！

卡特挖掘机有时旋转没有被卡住时，转起来很正常

首先需要将分配阀的阀芯检查下，可能出现时卡时不卡现象。抽出来，如果有磨损划痕，用细砂纸简单打磨一下试试可能就好了。还有，挖机液压故障必须现场试机检查才行，尤其现场试机很重要。比如无动作的瞬间，听发动机声音看发动机黑烟和掉速情况，听液压声，不一样的声音会有不一样的故障点。

大致来说，根据分析马达和减速机没事，坏的话不会出现中途停顿无动作后边又有了的情况，泵没事。如果是小挖机的话，回转可能会有单独的安全阀一般和推土铲共用一个。有发卡情况，还有如果停顿瞬间，有憋车发动机用力的情况。那估计回转刹车没打开，检查先导油路，回转梭阀油路，刹车油路。如果停顿瞬间有很大响声，那给转盘多打点黄油看看，轴承缺油磨损严重，偶尔卡着。

动力臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸的活塞杆只伸出、不收进；回油压力升高，油管接头断裂，发动机负荷增加。上述故障除了阀芯在正常位置外，主要原因是由于梭阀装反所致。从分析其工作原理可知，前给予回路组合阀依照各自不同的工作情况，分别引来各自的工作压力油，通过梭阀推开限推开限速阀，打开总回油路，使整个液压系统处于正常工作状态，即各阀组及所有执行元件能够正常进油和回油。

当棱阀装反（把梭阀上后组阀进油口误接到梭阀的出油口，而把出油口接到后组阀的进油口）时，总回油路上的限速阀得不到梭阀引来的工作压力油来克服限速阀的弹簧弹力，无法把限速阀芯推到回油位置，此时限速阀芯在弹簧压力的作用下处于关闭总回油路的位置。从液压泵输出的压力油，由于没有回路，阀组各管路的压力异常升高，造成油管破裂。

如果在这种情况下拉动换向阀，液压缸无杆腔容积大、压力高，还能勉强推动活塞杆无法收进。由于总回油路不通，阀组及油管压力异常升高，柴油机负荷加大，只要正确组装梭阀，上述故障即可提到排除。